{"id":1036,"date":"2016-05-18T21:38:01","date_gmt":"2016-05-18T18:38:01","guid":{"rendered":"https:\/\/fenec.com.br\/?p=1036"},"modified":"2016-05-18T21:38:01","modified_gmt":"2016-05-18T18:38:01","slug":"vocesabiafenec-tinta-inteligente-que-monitora-rachaduras","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/fenec.com.br\/vocesabiafenec-tinta-inteligente-que-monitora-rachaduras\/","title":{"rendered":"#VoceSabiaFENEC &#8211; Tinta inteligente que monitora rachaduras"},"content":{"rendered":"<style>\nimg{\nmargin-right:30px;\n}\n<\/style>\n<p>A revolu\u00e7\u00e3o tecnol\u00f3gica que visa conectar eletrodom\u00e9sticos, carros e at\u00e9 mesmo t\u00eanis, conhecida com \u201c<em>Internet das Coisas<\/em>\u201d (IoT) chega agora as Tintas. Pesquisadores da Universidade e Strathclyde, na Esc\u00f3cia, est\u00e3o desenvolvendo a <strong>SmartPaint<\/strong>, capaz de identificar problemas estruturais em edif\u00edcios e pontes, turbinas de vento, grandes estruturas met\u00e1licas e no interior de minas, para prever riscos de desabamento.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/fenec.com.br\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/9389801731133657.jpg\" width=\"300\" height=\"250\" align=\"left\"  ;\/>A tinta funciona a partir de um subproduto da queima do carv\u00e3o, conhecido como cinza volante, adicionada com nanotubos de carbono altamente alinhados, que funcionam como microsensores. <\/p>\n<p>David McGahon, um dos pesquisadores do projeto, disse: &#8220;Quando esses nanotubos de carbono come\u00e7am a dobrar, a condutividade neles vai mudar.&#8221; A dobragem \u00e9 detectada pelos eletrodos incorporados dentro da estrutura e, portanto, qualquer altera\u00e7\u00e3o significativa no fluxo da corrente el\u00e9trica pode ser interpretada como um sinal de um defeito estrutural.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/fenec.com.br\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/tintaparede.jpg\" width=\"300\" height=\"250\" align=\"right\" HSPACE=\"30px\"  \/>Os eletrodos s\u00e3o conectados a pequenas baterias e pequenos transmissores sem fio colocados em toda estrutura, mas tamb\u00e9m s\u00e3o esperados m\u00e9todos de capta\u00e7\u00e3o de energia sempre que poss\u00edvel. &#8220;Se voc\u00ea est\u00e1 em um t\u00fanel, voc\u00ea pode usar as vibra\u00e7\u00f5es de carros ou trens passando para recarregar as baterias. Se voc\u00ea estiver em uma ponte, talvez voc\u00ea possa usar um painel solar &#8220;, disse McGahon. &#8220;A ideia \u00e9 torn\u00e1-la mais sustent\u00e1vel para que voc\u00ea n\u00e3o precise sair da ponte ou estrutura o tempo todo.&#8221;<\/p>\n<p>Agora os testes partem para descobrir a porcentagem exata de nanotubos necess\u00e1ria para que toda uma estrutura possa ser monitorada pela tinta projetada. O prot\u00f3tipo foi testado no monitoramento das p\u00e1s e da base de concreto de uma turbina de vento. Calcula-se que essa tinta inteligente custe apenas 1% dos sensores exigidos pelas redes de monitoramento atuais, gerando uma vantagem significativa devido ao seu baixo custo de opera\u00e7\u00e3o.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A revolu\u00e7\u00e3o tecnol\u00f3gica que visa conectar eletrodom\u00e9sticos, carros e at\u00e9 mesmo t\u00eanis, conhecida com \u201cInternet das Coisas\u201d (IoT) chega agora as Tintas. Pesquisadores da Universidade e Strathclyde, na Esc\u00f3cia, est\u00e3o desenvolvendo a SmartPaint, capaz de identificar problemas estruturais em edif\u00edcios e pontes, turbinas de vento, grandes estruturas met\u00e1licas e no interior de minas, para prever [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":1054,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[12],"tags":[11,13,14],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/fenec.com.br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1036"}],"collection":[{"href":"https:\/\/fenec.com.br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/fenec.com.br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fenec.com.br\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fenec.com.br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1036"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/fenec.com.br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1036\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fenec.com.br\/wp-json\/"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/fenec.com.br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1036"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/fenec.com.br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1036"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/fenec.com.br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1036"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}